Flugzeugwartung – Teil II: Die Wartung des Flugwerks (Flugzeugbau und Luftfahrt – Heft 30)

Fl.-Haupting. Cl. Böhne VDEh
€29,00
Ein Exemplar. Versandkosten werden beim Bezahlen berechnet.
Versand an
*
*
Versandart
Name
Voraussichtliche Lieferung
Preis
Keine Versandoptionen
Bedeutung der Zustands- und Bindungscodes (VG, G, HC, SC)

Condition ist das Buch selbst, Cover condition der Einband oder Schutzumschlag („No DJ“: ohne Schutzumschlag).

  • As new: wie vom Verlag
  • FN (sehr schön): unbenutzt, keine Schäden
  • VG (sehr gut): leichte Abnutzung, sonst tadellos
  • G (gut): deutliche Gebrauchsspuren, vollständig
  • Fair (mittelmäßig): abgenutzt, Text vollständig
  • Poor (schlecht): Leseexemplar

SC Softcover · HC Hardcover

Vollständige Erklärung →

Year: 1942
Publisher: C. J. E. Volckmann Nachf. E. Wette, Berlin-Charlottenburg
Edition: 1st
Language: DE
Pages: 84
Condition: FN
Binding: SC

- Suchen Sie ein tiefgründiges Sammlerstück für Ihre Luftfahrt-Bibliothek? Dieses originale historische Fachbuch aus der Reihe Flugzeugbau und Luftfahrt (Heft 30) bietet einen authentischen Einblick in das Handwerk der Flugzeugmechaniker während des Zweiten Weltkriegs. Während sich Teil I der Reihe meist mit Triebwerken befasst, widmet sich dieser zweite Teil exklusiv dem Flugwerk (Zelle, Tragflächen, Steuerwerk und Fahrwerk). Das Heft behandelt praxisnah und detailliert: Die regelmäßige Inspektion, Instandhaltung und strukturelle Pflege von Rumpf und Tragflächen. Die Justierung und Wartung mechanischer Steuerelemente sowie die Belastungstests beweglicher Teile. Konkrete Reparaturanweisungen bei Materialermüdung oder leichten strukturellen Schäden. Mit zahlreichen originalen Schwarz-Weiß-Abbildungen, technischen Skizzen und Tabellen diente dieses Handbuch als essenzielles Lehrmaterial und praktischer Leitfaden direkt am Hangar. Erschienen im Jahr 1942, fällt dieses Handbuch mitten in die Ära des intensiven technologischen Wettrüstens im Zweiten Weltkrieg. In dieser Phase war die schnelle und fehlerfreie Wartung von Flugzeugen (wie z.B. den Modellen von Messerschmitt, Junkers oder Heinkel) an der Front und in den Heimat-Fliegerhorsten kriegsentscheidend. Bücher wie dieses wurden direkt für das technische Personal der Luftwaffe, Flugschulen und zivile Zulieferbetriebe gedruckt. Da viele dieser Dokumente nach 1945 als NS- bzw. Militärliteratur vernichtet wurden oder verloren gingen, ist dieses gut erhaltene Exemplar ein wertvolles zeitgeschichtliches Dokument der Luftfahrtgeschichte.